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Home 뉴스

美 하늘길 마비 시킨 건 ‘과부하 걸린 라우터(음성서비스)

koreanjournal by koreanjournal
11월 14, 2026
in 뉴스, 데일리
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FAA, 13일 오후 7시 15분(휴스턴 시간) 전국 지상 대기 해제
대한항공·아시아나도 결항 취소

미국 전역에서 4시간 넘게 멈췄던 항공기 이륙이 13일(금) 밤 재개됐다. 휴스턴 부시 국제공항(IAH)과 하비 공항(HOU)에서도 오후 8시께부터 비행기가 다시 뜨기 시작했다. 연방항공청(FAA)은 휴스턴 시각 기준 오후 7시 15분께 전국 ‘지상 대기(ground stop)’ 명령을 해제했다. 이 명령은 같은 날 오후 2시 54(휴스턴 시각)분께 “이례적인 상황과 안전상의 이유”로 내려졌다. 지상 대기는 비행기가 출발 공항에서 이륙하지 못하고 기다리게 하는 조치다.

원인은 ‘낡은 통신장비 과부하

‘숀 더피 교통부 장관은 오래된 아날로그 통신장비가 원인이라고 설명했다. 데이터가 몰리면서 라우터(통신 신호를 나눠 보내는 장비)에 과부하가 걸렸고, 이 장비에서 나오는 데이터가 서로 맞지 않자 시스템을 멈췄다는 것이다. 더피 장관은 레이더와 통신이 완전히 끊긴 것은 아니었고, 환자 이송 같은 긴급 비행은 계속 허용했다고 덧붙였다. CBS 뉴스는 여러 소식통을 인용해, 관제 시스템을 연결하는 통신망을 업데이트하던 중 시스템이 재부팅되면서 장애가 생겼다고 보도했다. 이 통신망은 방산업체 L3해리스가 운영한다. 마크웨인 멀린 국토안보부 장관은 사이버 공격이라는 증거는 “전혀 없다”라고 밝혔다. 이번 주 발생한 대규모 마이크로소프트 장애와도 관련이 없다고 했다. 다만 정확한 경위는 앞으로 조사로 밝혀야 한다.

결항 5천 편, 지연 1만 편 넘어

항공편 추적 사이트 플라이트 어웨어(Flight Aware)에 따르면 이날 동부 시간 오후 8시 기준 미국 내 항공편 지연은 1만 편, 결항은 5천 편을 넘었다. 더피 장관은 지상 대기가 내려질 당시 하늘에 떠 있던 비행기가 3,500대가 넘었다고 밝혔다. 이 비행기들은 목적지에 착륙할 수 있었다.

대한항공과 아시아나항공도 한국 시각 14일 오전 일부 미국 노선에 내렸던 결항 결정을 취소했다. 한국 시각 14일 오전은 휴스턴 시각으로 13일 저녁이다. 대한항공은 결항을 결정했던 인천발 애틀랜타행(KE033) 항공편의 출발 준비에 들어갔다. 결항을 검토하던 보스턴·뉴욕행 항공편도 정상 운항하기로 했다. 대한항공은 이번 조치로 실제 결항하는 항공편은 없다고 밝혔다. 아시아나항공은 인천발 뉴욕행(OZ222) 항공편을 다시 띄우기로 했다. 원래 오전 8시 40분 출발 예정이었던 이 항공편은 오후 1시(한국 시각)로 출발이 늦춰졌다. 인천국제공항공사에 따르면 이날 인천공항에서 미국으로 출발하는 여객기는 모두 32편이다. 다만 미국에서 밀린 항공편 여파로 일부 항공편은 출발이 늦어질 수 있다. 한국을 오가는 가족이나 지인이 있다면 항공사 운항 정보를 미리 확인하는 것이 좋다.

이번 주말 여행객은 꼭 확인을

운항은 재개되었지만 정상화까지는 시간이 걸린다. 밀린 항공편이 많으며, 승무원들이 하루 근무 가능 시간을 넘기면 추가 결항이 생길 수 있다. 주말에 비행기를 타는 사람은 공항에 가기 전 항공사 앱이나 문자로 운항 여부를 먼저 확인하는 것을 권유한다.

코리안저널 데일리 편집부

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Tags: 결항 5천 편과부하 걸린 라우터연방항공청(FAA)전국 지상 대기(ground stop)지연 1만 편
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